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澳门射龙门·美“大型水面战舰”项目一再延期,“老将”伯克级要再战30年?

2020-01-11 18:54:52| 查看: 3934|

摘要: 于是,美国海军不得不一边留用提康德罗加,一边紧急启动了新一代“大型水面战舰”项目。按照美国人的设想,打算一步到位,用lsc全部取代提康德罗加级和伯克级。去年刚提出计划的时候,美国海军希望lsc能在2023年开工——正好和2022年开工的最后一艘伯克iii级驱逐舰接上档期。于是,今年3月,美国海军悄悄把第一艘lsc的计划开工时间推迟到了2025年。伯克级也差不多,届时第一艘伯克级将达到38岁,按照军

澳门射龙门·美“大型水面战舰”项目一再延期,“老将”伯克级要再战30年?

澳门射龙门,最近,美国海军很发愁。愁什么呢?愁的事情很多。比如lcs中看不中用,要搞新护卫舰ffg(x)啦;再比如福特级服役了2年还不能用啦;还比如f-35c迟迟不能ioc啦,等等等等。不过,最愁的大概还是下一代主战水面舰艇到现在还没着落。

福特级服役了两年还不能用,你说愁不愁

目前美国海军的主战水面舰艇包括两种:提康德罗加级导弹巡洋舰和伯克级导弹驱逐舰。lcs这种打杂的(还打不好)不算,朱姆沃尔特这种数量又少、用途又窄的也不能算。

但问题是,这两种主战水面舰艇中,提康德罗加级是上世纪80年代的产品,最新的一艘“皇家港”号服役至今已经整整25年了。按照最开始的计划,这些老巡洋舰到今年应该已经全部退役完毕。然而现实是现在还有22艘在役,其中舰龄最长的“邦克山”号已经33岁“高龄”,而且还颇为活跃。

提康德罗加级真的是老人家了

虽说这可以证明美国冷战时期建造的军舰质量确实过硬,但美国海军其实是很无奈的。不是不想换这些老舰,然而原定准备替换提康德罗加级的cg(x)项目半路下马,新上马的ddg-1000(也就是朱姆沃尔特级)看起来吨位很不错,但实际用途却是对地攻击为主,完全承担不了提康德罗加级防空指挥舰的任务。再加上因为造价太高,朱姆沃尔特级也就造了3艘,压根谈不上替换谁。美国海军也打过伯克级的主意,最早的“伯克iii”项目里面,是打算给这种驱逐舰装上最新的amdr双波段雷达和各种更新、更全面的电子设备,来实现对弹道导弹的探测,以及编队防空指挥任务。

艺术家笔下最早的伯克iii

但悲剧的是,伯克级不够大!虽然在设计之初,伯克级在吨位、空间等各方面都留出了一定的冗余,但从伯克i到伯克iia的改进过程中,这些冗余已经消耗殆尽。而如果要新上amdr双波段雷达,以及防空指挥的各种设备,对于吨位、空间的需求都会增加不少,而对电力的需求更是会急剧增加。最终的结果就是:伯克级的基础设计hold不住!于是,美国海军不得不一边留用提康德罗加,一边紧急启动了新一代“大型水面战舰”项目(large surface combatant,缩写为lsc)。按照美国人的设想,打算一步到位,用lsc全部取代提康德罗加级和伯克级。

lsc可能是这样的

不过,根据国际惯例,这种“大而全”、一步到位的计划一般都会出各种问题。远的如当年美德联合研制的“全能战车”mbt70,近的如希望通过换模块实现“一专多能”的濒海战斗舰,结果都不大好看。lsc虽然才开始,但也显露出了这个苗头,最直接的表现就是:不断延期。去年刚提出计划的时候,美国海军希望lsc能在2023年开工——正好和2022年开工的最后一艘伯克iii级驱逐舰接上档期。然而,美国人显然高估了自己研制新舰的速度,哪怕是准备借用朱姆沃尔特级的舰体,5年时间也拿不出一艘20000吨级、技术全新的巡洋舰的设计方案。

朱姆沃尔特……大概也就一个舰体能用?

于是,今年3月,美国海军悄悄把第一艘lsc的计划开工时间推迟到了2025年。当然,场面话还是有的,美国海军说,虽然我们把计划推迟了,但希望美国的工业体系能够加速起来,说不定就能在2023年开工呢?(这算是美国海军的小目标吧?)不过,美国工业体系估计是没听到美国海军的深情呼唤,很没有加快速度的意思。结果,前不久,lsc项目的执行官比尔·加利尼斯少将表示,由于经费不足、进度拖延,lsc要想正式动工,估计要到2026年甚至更晚了。

然而,目前的lsc还只有个未完成的cg图……

那么问题就来了,按照现在美国造舰的速度,就算2026年如期开工,首艘lsc服役也要到2029年去了——距离现在正好30年。届时,现役最老的提康德罗加级将达到63岁高龄(这可是真正的高龄了),最新一艘的也将55岁。伯克级也差不多,届时第一艘伯克级将达到38岁,按照军舰的正常服役年限,也早该退役了。另外,按照这些年美国海军的活跃程度,这些军舰可以肯定是撑不到那个年头的,尤其是提康德罗加级,很可能10年以内就要开始成批退役。怎么办?另一个现实的问题是,如果lsc到2026年才能开工的话,伯克iii在2022年开工最后一艘后,承建船厂将有4年的时间没有新订单,以目前美国工业体系的处境来看,能不能撑下去、保证技术人员不流失,恐怕难说得很。又该怎么办?

最后还是只能打伯克级的主意

美国海军盘算来盘算去,发现还是只能打伯克级的主意。于是,在目前已经大改的伯克iii的基础上,美国人考虑再来个“深度改进型”伯克,在lsc成为现实之前,先顶上很快要退役的提康德罗加级的任务:承担编队防空指挥任务、带更大的雷达、装更多的导弹、发射更大的导弹。

当然,新的伯克级是叫伯克iv还是伯克2.0还是“超级伯克”还不得而知,不过可以确定的是,这个“深度改进型”伯克将很可能在舰体上动大手脚。比如说,按照此前人们考虑过的方案,把舰体加长一截,以增加空间,容纳更多的设备,以及更强劲的动力和电力单元。

美国海军希望,装上完整版amdr的伯克级有这么“光芒四射”

当然,这么改进的话,这个工程量估计也不算小,但盘算起来,把9000吨级的伯克iii放大到10000吨出头,不考虑塞太多新东西,只是加量的话,这个工程量总比弄个20000吨级的大家伙要小。虽然这还是只是个设想,但按照美国海军和国会老爷们的纠结程度,恐怕很有实现的可能。他们在纠结啥呢?还是舰队规模和舰艇排水量的平衡问题。按照美国海军的设想,lsc这种大舰和新型护卫舰ffg(x)一个也不能少,都要搞得多多的。但国会老爷们对此嗤之以鼻:你以为美元都是大水漂来的?没门!国会老爷们认为,美国海军应该少搞点lsc这种庞然大物,多搞点ffg(x)这样的“小快灵”,保证舰队的规模和存在感。

ffg(x)虽然小,但是方案……也还没确定

两边就这个规模与吨位的问题正在展开深入而积极的互动,——从目前的趋势来看,恐怕一两年都未必能讨论出结果。可问题是,军舰不能等着老爷们讨论出结果再退役啊。所以,最现实的策略还是:咱们把伯克拿出来,再改改?如果“深度改进型”伯克真的落实,将意味着伯克级系列舰的建造将持续到至少2026年甚至更久。按照最常见的25年服役期来算,这也就意味着伯克级再战30年毫无压力。

第一艘伯克级是1991年服役的,估计它退役的时候,最新批次的伯克级还在造,也是没谁了……

另外,2026年开工的伯克,按照目前的建造速度,大概会在2029年服役,这也意味着,伯克级系列舰的建造持续时间将从首舰开工的1988年一直到2029年,长达41年,和尼米兹级航空母舰一起,成为美国海军历史上建造持续时间最长的军舰。如果lsc迟迟搞不定,伯克级将完全可能打破纪录,可喜可贺、可喜可贺。嗯,麦克阿瑟怎么说的来着?老兵不死,只会慢慢远去。伯克级这个老兵不一样,不但不死,还慢慢改进、续命。就是不知道到时候伯克级在海上碰到的会是05x?

(看看新闻knews记者:李苏宁 编辑:朱永斌)

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